黏弹减摆器非线性特性对直升机前飞空中共振的影响分析

• 作者: 向锦武 张晓谷 胡国才
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 直升机 空中共振 非线性特性 黏弹减摆器
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 固体力学与飞行器设计
• 页码范围: 199-202
• 页数: 4页
• 分类号: O346.1
• 字数: 3025字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6893.2005.02.015

摘要

提出了一种基于复模量的黏弹减摆器非线性VKS改进模型,得到了减摆器单频及双频条件下复模量随动幅值变化的非线性特性;采用Floquet传递矩阵法计算了某直升机摆振后退型模态阻尼随前进比的变化.结果表明:直升机前飞时减摆器处于双频工作状态,与悬停时相比,空载及满载时耗能模量分别下降了50%及60%左右;从悬停转入前飞,空载时摆振后退型模态阻尼下降30%、满载时下降37%左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	向锦武	北京航空航天大学飞机设计研究所	118	838	16.0	21.0
2	张晓谷	北京航空航天大学飞机设计研究所	20	113	7.0	9.0
3	胡国才	海军航空工程学院机械工程系	68	389	10.0	15.0