原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
飞控计算机广泛采用容错技术达到高可靠性指标,随着可靠性要求的日益提高,必须引入新的容错结构以及余度构型.本文结合析一代飞控计算机对高可靠性、强实时性的要求,对比目前飞控计算机的容错结构以及余度构型,提出了三种三余度构型方案,并对其故障模式进行了分析.在此基础上针对三种方案之一介绍了一种分组优先级剥夺调度算法,给出了详细说明.最后对比了这三种新的三余度方案的优缺点,为容错飞控计算机的发展提供了构型、算法的参考.
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文献信息
篇名 新一代飞控计算机余度构型
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 飞控计算机 故障模式 交叉互比 可靠度 ccdl
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 计算机应用
研究方向 页码范围 106-109
页数 4页 分类号 TP302.8
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2005.03.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 解文涛 16 44 4.0 5.0
2 陈益 5 30 3.0 5.0
3 王国静 3 9 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
飞控计算机
故障模式
交叉互比
可靠度
ccdl
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3899
总下载数(次)
0
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