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摘要:
介绍时速大于200公里的新型高速铁路的设计和建设的相关材料比比皆是。然而,新建这种高速铁路时可能会遇到资金不足或环境保护等方面的诸多问题。英国和其它地区的经验证明只需要花费新建铁路巨额费用的一小部分资金,就能够实现铁路运能提高和运输时间缩短的大目标。上世纪八十年代前期,英国对其东海岸铁路主干线进行了时速达到200公里的提速工程和电气化改造,当时的全部建设费用约为615亿美元,约合每公里的造价为100万美元。
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文献信息
篇名 质高价廉的铁路升级 增加运能且缩短运输时间
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 高速铁路 运输时间 缩短 运能 高价 建设费用 电气化改造 环境保护 提速工程
年,卷(期) 2005,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 51-52
页数 2页 分类号 U238
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
运输时间
缩短
运能
高价
建设费用
电气化改造
环境保护
提速工程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
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