南京地铁区间盾构隧道"下穿"玄武湖公路隧道施工的关键技术研究

• 作者: 何川 张志强
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 盾构隧道施工 近接上覆结构物 三维有限元
• 年，卷（期）: 2005,（11）
• 所属期刊栏目: 岩土工程研究
• 页码范围: 1711-1716
• 页数: 6页
• 分类号: TU454
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2005.11.029

摘要

针对南京地铁区间盾构隧道"下穿"玄武湖公路隧道的超近接施工力学行为,进行了三维有限元数值模拟研究.研究结果表明,对于玄武湖隧道这种"卸荷"型地下建筑物,在其下方修筑盾构隧道时不宜采用"加大推进力-快速通过"盾构施工模式.相反地,在距玄武湖隧道不低于6 m处,为盾构机推进力量值切换点,应降低推进力-放慢掘进速度,并对玄武湖隧道底板进行监测,以保证超近接结构物的安全.