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应用虚拟样机技术进行半挂汽车列车制动动力学分析
应用虚拟样机技术进行半挂汽车列车制动动力学分析
作者:
关志伟
刘宏飞
李春明
许洪国
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
半挂汽车列车
制动
动力学
仿真
摘要:
将虚拟仿真软件ADAMS应用到半挂汽车列车制动动力学研究中,建立了半挂汽车列车整车26自由度(DOF)动力学模型,对半挂汽车列车直线制动及转弯制动进行了仿真分析.通过仿真分析发现,在车辆无ABS转弯制动时,即使按照理想抱死顺序实施制动,半挂车也会出现瞬态"甩尾"的危险工况.
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文献信息
篇名
应用虚拟样机技术进行半挂汽车列车制动动力学分析
来源期刊
汽车技术
学科
交通运输
关键词
半挂汽车列车
制动
动力学
仿真
年,卷(期)
2005,(10)
所属期刊栏目
设计·计算·研究
研究方向
页码范围
17-19
页数
3页
分类号
U469.5
字数
2116字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-3703.2005.10.005
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
许洪国
98
1412
20.0
32.0
2
刘宏飞
39
280
10.0
14.0
3
李春明
9
38
4.0
6.0
4
关志伟
10
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5.0
10.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
半挂汽车列车
制动
动力学
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
主办单位:
中国汽车工程学会
长春汽车研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-3703
CN:
22-1113/U
开本:
大16开
出版地:
长春市创业大街1063号
邮发代号:
12-2
创刊时间:
1970
语种:
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
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