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摘要:
斜靠式拱桥外形独特、新颖,是颇有竞争力的城市景观桥型.但是目前已建成的斜靠式拱桥多为有推力体系,不适合我国江浙一带的软土地基,本文提出无推力斜靠式拱桥体系,并以昆山玉峰大桥为例,就其概念设计、力学性能、细部构造、施工过程等关键性技术问题展开讨论,旨在使斜靠式拱桥体系的设计得到进一步优化.
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文献信息
篇名 昆山玉峰大桥-首座大跨度无推力斜靠式拱桥的设计研究
来源期刊 土木工程学报 学科 交通运输
关键词 无推力拱桥 优化 设计
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 78-83
页数 6页 分类号 U448.25|U441.3
字数 4763字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-131X.2005.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖汝诚 同济大学桥梁工程系 228 5525 42.0 63.0
2 贾丽君 同济大学桥梁工程系 40 689 13.0 26.0
3 孙海涛 同济大学桥梁工程系 7 203 5.0 7.0
4 孙斌 同济大学桥梁工程系 62 745 15.0 25.0
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研究主题发展历程
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无推力拱桥
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