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摘要:
通过对采用二连杆串联机构的便携式车轮外形数字测量仪的研究,发现该测量仪的2个零位角度安装误差将分别导致测量结果的方位和形状误差.为此,笔者提出了一种借助2种姿态测量同一段曲线,使2个结果重合,以辨识2个活动杆夹角零位误差的标定方法,试验结果证明了其有效性.以二连杆机构外形测量仪研究为基础,笔者进一步提出了基于平面五连杆并联机构的测量仪新方案,并建立了测量模型;对角度分辨率导致的测量误差的对比仿真表明,新方案有较高的精度,同时讨论了用偏置角度和增加采样率提高测量准确度的方法.
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文献信息
篇名 铁路车轮外形曲线数字测量仪的研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 车轮外形测量仪 五连杆机构 误差参数辨识
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 49-53
页数 5页 分类号 U270.7|U216.3|TH721
字数 3596字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2005.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周文祥 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 76 549 11.0 21.0
2 李德维 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 2 41 2.0 2.0
3 姜新生 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 3 41 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车轮外形测量仪
五连杆机构
误差参数辨识
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
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总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
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