南京地铁盾构隧道结构设计

• 作者: 佘才高 张柏林
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 南京 地铁 盾构 结构设计
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 学术专论
• 页码范围: 57-60
• 页数: 4页
• 分类号: U455.43
• 字数: 5097字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-869X.2005.01.016

摘要

盾构法施工具有安全、环保、高效的优点,在地铁隧道中被愈来愈多地采用.但目前盾构法施工成本相对较高,其中管片制作费占盾构施工费的45%,因此,管片结构设计时选择合理的设计方法是降低盾构法施工成本的关键.结合南京地铁的地质和水文条件,分析了软土中盾构隧道结构计算方法,以及隧道内径、衬砌类型的选择;介绍了盾构隧道断面裂缝、直径变形、纵环向接缝验算方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	佘才高		14	281	7.0	14.0
2	张柏林		2	7	1.0	2.0