地铁振动荷载作用下饱和软粘土性状微观研究

• 作者: 周念清 唐益群 张曦 黄雨
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 隧道工程 地铁振动荷载 饱和软粘土 微观结构 变形机理
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 626-630
• 页数: 5页
• 分类号: TU411.8
• 字数: 4119字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2005.05.012

摘要

位于或穿越饱和软粘土层中的地铁隧道在运营之后,沿轴线产生较大的沉降量,很大程度上与饱和软粘土在地铁振动荷载作用下土体微观结构的变形和破坏、发生残余变形有关.通过扫描电镜试验对饱和软粘土颗粒的微观性状进行了研究,从土的微结构基本单元的形状和大小、基本单元体的接触状态、基本单元体间的联结形式、孔隙的形状和大小以及土体变形3个阶段的力学特性等方面进行较深入的研究.另外,将原状土和循环三轴试验破坏后两种状态的土样作了对比,从微观的角度解释了土体的变形机理.研究成果对有效控制、避免或减轻隧道经过地区地面沉降灾害的发生,指导地铁工程的设计、施工以及地铁运行后沉降的预测评价和防治等提供了有价值的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐益群	同济大学岩土工程重点实验室	159	2646	29.0	45.0
2	周念清	同济大学岩土工程重点实验室	74	887	17.0	27.0
3	张曦	同济大学岩土工程重点实验室	16	335	8.0	16.0
4	黄雨	同济大学岩土工程重点实验室	83	1336	19.0	34.0