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摘要:
选定粤赣高速公路有代表性的6种岩层,对其全、强、弱风化层组成的路堑高边坡锚索加固工程进行了69次破坏性拉拔试验.试验中对每种不同风化程度的岩(土)层采用锚固长度为1m、2m、3m的现场拉拔试验,计算出锚索加固边坡的锚固力值,为验证高边坡工程设计提供了准确的力学参数,也为全线高边坡工程的施工工艺提供指导性意见.同时,节省了大量的试验费用和时间,获得了显著的经济效益.
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文献信息
篇名 岩土锚固力的确定及应用
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 路堑高边坡 预应力锚索 拉拔试验 锚固力 粘结强度
年,卷(期) 2005,(10) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 40-43,46
页数 5页 分类号 U416.1+3
字数 3349字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2005.10.011
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研究主题发展历程
节点文献
路堑高边坡
预应力锚索
拉拔试验
锚固力
粘结强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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12
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