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摘要:
在基于带宽模型下建立通过带宽度关于绿信比的目标函数和约束条件及二层优化路径,通过计算来确定第1层每一步优化对象、范围和优化步长.当某一步的优化步长不满足约束条件时,保持原有约束条件和最后一步的优化范围,将步长降至1 s进入第2层优化获得最优设计方案.模型的特点是每一步纳入优化范围的多个交叉口使用同一步长,一次完成增加全系统带宽的优化.
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文献信息
篇名 基于带宽模型的绿信比优化研究
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 带宽 绿信比 饱和度
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 智能运输系统
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 U491.54
字数 3816字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任福田 128 2936 32.0 47.0
2 于泉 81 603 13.0 21.0
3 王俊刚 3 63 2.0 3.0
4 杨永勤 6 76 3.0 6.0
5 解维亮 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
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同被引文献  (2)
二级引证文献  (1)
2005(1)
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2005(1)
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
带宽
绿信比
饱和度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导