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摘要:
针对在前馈/反馈混合控制中提高控制通道阻尼的问题,基于自适应滤波理论,提出适用于单输入单输出(SISO)和多输入多输出(MIMO)控制通道的时域自适应反馈主动阻尼设计方法.研究了自适应过程的理想期望信号的构造、SISO情况下闭环控制通道与反馈控制器同时进行自适应设计以及MIMO控制通道阻尼问题的简化与设计方法的拓展等问题;同时,基于某主动隔振试验平台的实测结果,对所有研究内容进行SIMULINK模型仿真.时域自适应反馈主动阻尼设计是高效的主动阻尼设计方法,并且为小阻尼动态系统的增阻设计提供了统一的方法框架.
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内容分析
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文献信息
篇名 小阻尼动态系统的时域自适应反馈主动阻尼设计
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 反馈 阻尼 自适应滤波
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 140-143
页数 4页 分类号 TP273.2|TP271.9
字数 2628字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2005.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾仲权 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室 35 377 11.0 17.0
2 雷凌云 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室 4 42 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
反馈
阻尼
自适应滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
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