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车辆ABS控制算法的研究及探讨
车辆ABS控制算法的研究及探讨
作者:
周孔亢
李劲松
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
ABS
控制
算法
研究
探讨
摘要:
对现代汽车的ABS控制算法作了一些简单的介绍,同时指出了它们的一些缺陷,相应地提出了几种对ABS的其它控制方法并加以探讨,其中着重论述了ABS门限值控制算法中参考车速的确定方法和基于附着系数的控制算法.
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文献信息
篇名
车辆ABS控制算法的研究及探讨
来源期刊
拖拉机与农用运输车
学科
关键词
ABS
控制
算法
研究
探讨
年,卷(期)
2005,(2)
所属期刊栏目
专题评述
研究方向
页码范围
7-9,12
页数
4页
分类号
字数
3258字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-0006.2005.02.003
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
周孔亢
江苏大学汽车与交通工程学院
147
1875
24.0
33.0
2
李劲松
江苏大学汽车与交通工程学院
5
44
4.0
5.0
传播情况
被引次数趋势
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(/年)
引文网络
引文网络
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ABS
控制
算法
研究
探讨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
拖拉机与农用运输车
主办单位:
洛阳拖拉机研究所
中国农业机械学会拖拉机分会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-0006
CN:
41-1222/TH
开本:
16开
出版地:
河南省洛阳市
邮发代号:
36-28
创刊时间:
1974
语种:
chi
出版文献量(篇)
3349
总下载数(次)
9
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