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摘要:
由于应力集中、组织粗大、碳层过厚、瞬时冲击、轴向窜动和交变扭矩等原因,摩托车后轴易在端部、尾部和连接部等薄弱部位发生脆性断裂和疲劳断裂.通过分析,找出原因,并对供应商提出了工艺改进建议.
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文献信息
篇名 摩托车后轮轴断裂原因分析
来源期刊 摩托车技术 学科 交通运输
关键词 后轮轴 断裂 马氏体组织 硬化层深度
年,卷(期) 2005,(12) 所属期刊栏目 工艺·材料
研究方向 页码范围 24-25
页数 2页 分类号 U4
字数 1188字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7666.2005.12.007
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研究主题发展历程
节点文献
后轮轴
断裂
马氏体组织
硬化层深度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
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7
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