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摘要:
介绍了在南京地铁二号线向兴路车站实施过程中,通过采用合理支护方案,并选取廉价的SMW围护方式,将盆式基坑划分为常见条状基坑进行开挖,降低施工难度,缩短工期,为今后类似软土深基坑围护结构设计与施工提供一种新的方法.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 南京地铁向兴路站围护结构设计与施工
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 地铁车站 围护结构 基坑开挖
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 35-37,44
页数 4页 分类号 U45
字数 3795字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-741X.2005.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
围护结构
基坑开挖
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
总下载数(次)
18
总被引数(次)
25909
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