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摘要:
通过垂直负荷分布修正和滑动摩擦因数参数化,建立轮胎纵向力模型,利用其对轮胎纵向力特性进行分析,并研究各因素对轮胎纵向力的影响.结果表明,随着静摩擦因数的增大,接地胎面完全滑移的滑移率增大,滑移力(Fsx)和附着力(Fax)增大;纵向刚度主要影响峰值前的纵向合力,随着轮胎纵向刚度和接地印痕长度的增大,接地胎面完全滑移的滑移率减小,Fax减小,Fsx增大.
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文献信息
篇名 基于纵向力的轮胎模型及参数分析
来源期刊 轮胎工业 学科 工学
关键词 轮胎 纵向力模型 滑移力 附着力
年,卷(期) 2005,(12) 所属期刊栏目 结构设计
研究方向 页码范围 721-724
页数 4页 分类号 TQ336.1
字数 1145字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8171.2005.12.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 靳晓雄 同济大学汽车学院 128 1928 25.0 36.0
2 丁玉兰 同济大学机械工程学院 38 724 14.0 26.0
3 陈栋华 同济大学汽车学院 22 271 10.0 16.0
4 黄海波 同济大学机械工程学院 9 120 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮胎
纵向力模型
滑移力
附着力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
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4
总被引数(次)
8475
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