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摘要:
介绍了一种基于32位MPC555微控制器的并联式混合动力电动汽车整车控制器(HCU)硬件系统的设计.阐述了几个重要模块的电路原理和系统的电磁兼容性设计方法.给出了利用硬件在环仿真测试和发动机台架试验进行硬件系统功能验证的结果.试验证明,所开发的HCU工作可靠、能够实现目标控制功能.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于MPC555的混合动力电动汽车整车控制器硬件系统设计
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 混合动力电动汽车 动力总成 硬件系统 电磁兼容
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 20-23,27
页数 5页 分类号 U4
字数 3802字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张俊智 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 45 1232 21.0 34.0
2 李雅博 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 6 207 6.0 6.0
3 潘凯 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 3 89 3.0 3.0
4 甘海云 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 8 166 6.0 8.0
5 朱海涛 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 3 57 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力电动汽车
动力总成
硬件系统
电磁兼容
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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