北京地铁5号线蒲天区间1号竖井施工方案优化研究

• 作者: 陈志强
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 竖井 铁路和地下既有管线 钻孔灌注桩
• 年，卷（期）: 2005,（7）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 90-91
• 页数: 2页
• 分类号: U231
• 字数: 1747字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2005.07.033

摘要

北京地铁5号线蒲黄榆至天坛东门区间1号竖井,原设计井壁采用喷射混凝土内设25钢筋格栅,喷射混凝土厚度为35 cm,在竖井中间宽度方向上设井壁钢管对撑,钢管支撑的竖向间距同格栅间距,这样对施工不利.根据工期紧迫的要求,为了确保周围建筑物的安全,将初期支护变更为围护桩结构,实践证明优化后的措施是合理的,既保证了工期,又保证了附近建筑物的安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈志强		2	0	0.0	0.0