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摘要:
针对多电飞机电力作动系统,提出永磁容错电机及其容错驱动控制的拓扑结构,探讨系统的电气故障模式,研究防止故障传播的电、磁、热隔离设计,在理论上给出了容错电机相数的选取方法,采用独立的同轴电机组件实现高冗余系统.研究结果表明:电机、功率变换器和供电通道均采用以相为基本单位的模块化拓扑结构,可实现多电飞机对作动系统的高容错要求.
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文献信息
篇名 永磁容错电机及容错驱动结构研究
来源期刊 西北工业大学学报 学科 工学
关键词 电力作动系统 容错电机 容错驱动
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 475-478
页数 4页 分类号 TP302.8|V242.44
字数 2351字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2758.2005.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈明 西北工业大学自动化学院 184 2365 24.0 38.0
2 齐蓉 西北工业大学自动化学院 109 1139 18.0 28.0
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研究主题发展历程
节点文献
电力作动系统
容错电机
容错驱动
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西北工业大学学报
双月刊
1000-2758
61-1070/T
大16开
西安市友谊西路127号(西工大校园158号信箱)
52-182
1957
chi
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