配气相位对柴油机动力性的影响

• 作者: 周丛钜 杜伟肖 谢美芝 韦超毅
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 偏位键 配气相位 柴油机 动力特性
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 装备与技术
• 页码范围: 18-19,30
• 页数: 3页
• 分类号: S776|U464.172
• 字数: 445字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-005X.2005.01.007

摘要

以N485Q柴油发动机样机进行实验,先测出柴油机在正常技术状态下的性能参数.然后依次装上不同偏位角的4个偏位键,以改变发动机的配气相位,分别测出配气相位提前或落后1.5°、3.5°、5.5°、7°时的发动机性能参数,并与正常技术状态下的性能参数相比较,得出配气相位提前或落后对发动机动力性的影响规律.并以配气相位为变化依据,绘出该N485Q柴油机的配气相位调整曲线.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦超毅		10	88	6.0	9.0
3	谢美芝		20	115	6.0	9.0
6	周丛钜		7	61	4.0	7.0
7	杜伟肖		4	36	3.0	4.0