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摘要:
分析了青藏铁路格拉段,进出藏运量差异大,存在地区间客货运输的需求差异和季节波动的特殊性.针对格拉段所在经济区域存在大量受运能制约而无法实现的潜在运输需求的特点,在社会货运总量预测中提出了货运诱发系数的概念,用以度量新线建设对社会货运量的带动作用.
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文献信息
篇名 青藏铁路格拉段货运量预测
来源期刊 北京交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 铁道运输 运量预测 青藏铁路 货运诱发系数 货运量时间分布
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 92-95,110
页数 5页 分类号 U294.13
字数 5311字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2005.03.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨浩 北京交通大学交通运输学院 87 1481 21.0 35.0
2 魏玉光 北京交通大学交通运输学院 42 215 10.0 12.0
3 沈鹏 北京交通大学交通运输学院 3 21 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁道运输
运量预测
青藏铁路
货运诱发系数
货运量时间分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
论文1v1指导