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摘要:
采用K-ε湍流模型对空调客车内三维空气流场和温度场进行了数值模拟,并进行了相应的实验研究.研究结果表明,车厢内下部乘客区空气温度高于上部区域,对热舒适性不利;上部区域存在新风短路现象,建议采用下送风方式.
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文献信息
篇名 铁路空调客车内流场、温度场的数值模拟和实验研究
来源期刊 暖通空调 学科 交通运输
关键词 温度场 气流组织 数值模拟
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 专题研讨
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号 U2
字数 3089字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-8501.2005.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张早校 93 720 16.0 22.0
2 冯诗愚 38 394 12.0 18.0
3 郁永章 67 916 17.0 27.0
4 邓建强 6 83 6.0 6.0
5 靳谊勇 1 17 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
温度场
气流组织
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
暖通空调
月刊
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2-758
1971
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