厦门海底隧道工程岩体渗透稳定性试验研究

• 作者: 孙云志 张胜军 彭静 蒋小娟
• 来源期刊: 人民长江
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 渗透破坏 渗透稳定性 海底隧道 厦门
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 科研
• 页码范围: 22-23
• 页数: 2页
• 分类号: U456.3+1
• 字数: 1903字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4179.2005.03.008

摘要

厦门东通道海底隧道工程位于厦门岛东北端的湖里区五通村与对岸同安区西滨村之间,隧道方向NE50°,全长5.9 km.其中,海域段隧道长约4.2 km.论述了岩体渗透破坏实验过程、实验现象描述,分析了实验结果,指出工程区全强风化带岩体(含断层破碎带)的破坏比降在3～18之间;平均破坏比降10～11;工程允许比降3.5.在全水头作用下,根据已有的勘察成果资料,位于全强风化带岩体中的隧道及交通洞渗透稳定.特别需要指出的是,在所完成的49组全强风化岩石渗透破坏实验中,破坏比降小于6的有14组,对应的允许比降小于或等于2,因此,从工程安全的角度看,在极端地质条件下,存在发生渗透破坏的可能性.