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摘要:
动力性主动脉瓣(简称动力瓣)是一种新型的轴流式左心辅助装置,将其植入在主动脉瓣的位置可帮助自然心脏将血液从左心室抽取并排放到主动脉腔.现有的动力瓣以7档转速运行,最低转速为3000 r/min,最高转速为9000 r/min,相邻转速间隔为1000 r/min.鉴于活体实验的局限性,需要采用建模仿真的方法来准确模拟动力瓣的流体性能和心血管辅助效果.在体外循环台测试数据的基础上,作者建立了一个动力瓣的动态数字模型,并按照其植入人体的位置和方式,将其嵌入本实验室原有的犬心血管循环系统模型中,仿真计算并得到7档转速辅助下对缺血状态下心血管系统的辅助效果.相关仿真数据和活体实验数据相比,误差小于15%.因此,该动力瓣模型能够准确仿真模拟动力瓣在活体中的作用,并对今后动力瓣的控制方案研究和改进奠定了基础.
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文献信息
篇名 动力性主动脉的仿真建模和性能分析
来源期刊 自然科学进展 学科 医学
关键词 动力性主动脉瓣 数字模型 建模仿真
年,卷(期) 2005,(12) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 1454-1459
页数 6页 分类号 R3
字数 3290字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1002-008X.2005.12.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白净 清华大学生物医学工程系 154 2106 22.0 41.0
2 夏东栋 清华大学生物医学工程系 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力性主动脉瓣
数字模型
建模仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自然科学进展
月刊
1002-008X
11-3852/N
大16开
北京市
80-215
1991
chi
出版文献量(篇)
2485
总下载数(次)
2
总被引数(次)
47950
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