双圆盾构隧道衬砌结构设计及参数研究

• 作者: 于宁 刘学增 周裕倩 袁金荣
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双圆盾构 隧道 结构设计 计算模型 衬砌 设计参数
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 638-641
• 页数: 4页
• 分类号: U452
• 字数: 3304字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-4548.2005.06.006

摘要

评价了盾构隧道衬砌结构设计模型及其发展现状,指出不同计算模型的特点和适用范围,通过上海地铁M8线实际工程对不同计算模型进行了分析和对比,重点讨论了双圆DOT(Double-O-Tube)盾构隧道结构计算中各种设计参数对计算结果的敏感性.研究结果表明,双圆盾构隧道结构计算中,目前常用的几种计算模型(修正惯用法、梁-弹簧模型等)都能满足工程设计的具体要求,关键在于计算参数选择的合理性和匹配性.不同的设计参数对结构计算结果的影响程度各不相同,对于中浅埋双圆盾构隧道,拱背土压力的影响不能忽略,否则计算结果将偏不安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘学增	同济大学地下建筑与工程系	97	1621	22.0	36.0
2	袁金荣		22	284	7.0	16.0
3	于宁		4	63	2.0	4.0
4	周裕倩		6	27	2.0	5.0