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摘要:
介绍了剪切阀式磁流变阻尼器的结构和工作原理,基于平板模型得出了其阻尼力的计算公式.对自行研制的剪切阀式磁流变阻尼器的阻尼力、电流、位移、速度和频率等动态特性进行了实验研究.结果表明剪切阀式磁流变阻尼器的阻尼力随控制电流的增大呈非线性增加,阻尼力可调系数随电流变化连续可调.在相同振幅下,阻尼器的可调倍数随频率增大而降低,阻尼力随振动频率的增大而增大.通过深入分析该型阻尼器的动力特性,为其在车辆悬挂系统半主动控制中的应用奠定了基础.
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内容分析
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文献信息
篇名 剪切阀式磁流变阻尼器动态特性实验研究
来源期刊 工程力学 学科 工学
关键词 车辆工程 阻尼器 磁流变液 动态特性 实验研究
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 基本方法
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 TJ810.332
字数 3480字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4750.2005.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆念力 159 1453 20.0 27.0
2 吕建刚 88 459 11.0 18.0
3 王光远 69 2180 22.0 46.0
4 张进秋 3 57 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车辆工程
阻尼器
磁流变液
动态特性
实验研究
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
总被引数(次)
125502
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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