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摘要:
对建立板料成形极限图的各种试验和理论进行研究分析,指出现有试验和理论存在的缺点和不足.在此基础上通过运用有限元数值模拟与实冲试验相结合的方法,研究复杂应变路径下的板料成形极限,并以经过二次冲压的车辆左后悬挂架为例,研究了左后悬挂架危险点的应变路径,最终确定了该零件的成形方案.研究结果表明:有限元数值模拟可以实现复杂应变路径;应变路径的不同对冲压成形的结果有很大影响.
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文献信息
篇名 复杂应变路径下的板料成形数值模拟
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 板料成形 成形极限 应变路径 数值模拟
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 农业与机械工程
研究方向 页码范围 289-293
页数 5页 分类号 TG386
字数 4452字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2005.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈炜 江苏大学机械工程学院 160 1604 21.0 32.0
2 姜银方 江苏大学机械工程学院 123 1004 17.0 26.0
3 杨继昌 江苏大学机械工程学院 108 1546 22.0 34.0
4 彭华 江苏大学机械工程学院 3 24 2.0 3.0
5 高霖 南京航空航天大学机电工程学院 81 901 17.0 26.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
板料成形
成形极限
应变路径
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
总下载数(次)
2
总被引数(次)
31026
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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