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摘要:
联网电子不停车收费系统是智能交通发展的一个新领域,它的实现借鉴了现有电子收费系统的经验,从我国国情出发,目标是利用智能交通领域专用短程通信,设计一个全省甚至更大范围的联网不停车收费系统,能兼容现有的电子不停车收费系统和人工收费系统.文章从软件工程的角度,对联网电子不停车收费系统的功能模块和体系结构设计进行了介绍,并对电子不停车收费系统的发展前景进行了展望.
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设计
基于射频技术的电子不停车收费系统应用研究
智能交通系统
高速公路
不停车收费
射频技术
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 联网电子不停车收费(IETC)系统的研究
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 智能交通 联网不停车收费 专用短程通信
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 智能运输系统
研究方向 页码范围 14-16
页数 3页 分类号 U495
字数 2019字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡松利 5 42 4.0 5.0
2 徐国军 2 32 2.0 2.0
3 李翠 4 31 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2019(2)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
智能交通
联网不停车收费
专用短程通信
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导