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终端区空中交通流量管理中的航班动态排序系统研究
终端区空中交通流量管理中的航班动态排序系统研究
作者:
何智
姚凯
廉洁
高超
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
终端区空中交通流量管理
飞机排序
算法
摘要:
终端区交通流量管理自动化是现代化交通流量管理的目标.文章通过对终端区空中交通流量管理中连续航班的动态飞机排序问题的研究,建立了飞机流排序的动态模型和终端区空中交通流量管理的动态排序算法,并运用C++ Builder语言实现了终端区空中交通流量管理中的航班动态排序系统,使得所有航班的空中等待成本总和最小.经比较,表明文章所介绍的方法计算效率高,实用可行.
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内容分析
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相关学者/机构
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内容分析
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
终端区空中交通流量管理中的航班动态排序系统研究
来源期刊
交通与计算机
学科
航空航天
关键词
终端区空中交通流量管理
飞机排序
算法
年,卷(期)
2005,(2)
所属期刊栏目
开发与应用
研究方向
页码范围
119-122
页数
4页
分类号
V355
字数
2014字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn.1674-4861.2005.02.038
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
高超
60
198
8.0
10.0
2
何智
3
24
2.0
3.0
6
姚凯
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廉洁
4
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节点文献
终端区空中交通流量管理
飞机排序
算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
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