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摘要:
北京地铁五号线崇文门站从既有地铁2号线下方穿过.为保证2号线正常运营,要求在车站施工中既有线的沉降不超过40 mm.施工中采用了跟踪注浆、全断面预注浆、回填注浆等多项地层加固措施,有效控制了上部结构的沉降.
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既有地铁
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 北京地铁暗挖车站下穿既有线注浆施工技术
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 地铁 既有线 沉降 注浆
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 69-71
页数 3页 分类号 U2
字数 2725字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7479.2005.01.025
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
既有线
沉降
注浆
研究起点
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期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
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