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摘要:
公路交通OD流量预测是进行区域公路网规划、公路建设项目可行性研究的重要依据.传统的OD矩阵流量预测往往显得繁重和精度不高.本文研究以网络流观测数据为基础,利用极大熵模型推算出OD矩阵,以此作为计算过程的手段和参变量,考虑节点交通产生、吸引量的趋势增长及诱增增长,以此得出网络流的预测值.最后,通过扬州市公路交通部分OD对模型进行了验证.结果表明,该模型的运用能大大简化OD预测过程和提高预测精度,具有较高的实用价值.
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文献信息
篇名 区域公路OD流量预测新方法研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 区域OD流量 预测 极大熵模型 趋势增长 诱增增长
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 108-110
页数 3页 分类号 U491
字数 1950字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2005.01.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王炜 东南大学交通学院 485 13108 57.0 81.0
2 陈峻 东南大学交通学院 157 2244 28.0 37.0
3 梅振宇 东南大学交通学院 15 362 12.0 15.0
传播情况
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
区域OD流量
预测
极大熵模型
趋势增长
诱增增长
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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