采用平衡悬挂系统的载重汽车的随机响应分析

• 作者: 任恒山 李永红 蒯行成
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 平顺性 随机响应分析 载重汽车振动 平衡悬挂装置
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 25-28
• 页数: 4页
• 分类号: U461.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-2472.2005.02.006

摘要

以装有平衡悬挂系统和全悬浮驾驶室的三轴载重汽车为研究对象,建立汽车多自由度振动系统模型.为了便于采用实模态叠加法进行随机振动分析及优化设计,提出一种阻尼矩阵的等效方法,采用模态阻尼比将系统的实际阻尼矩阵化为对角矩阵,在此基础上导出系统的响应功率谱密度矩阵.最后,用路面平度功率谱密度函数构造车轮处输入位移功率谱密度矩阵,对汽车进行随机振动分析.通过参数研究,指出了该型车平顺性差的原因,提出了改进其平顺性的建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒯行成	湖南大学工程力学系	42	426	13.0	18.0
2	李永红	湖南大学工程力学系	8	95	6.0	8.0
3	任恒山	湖南大学机械与汽车工程学院	3	43	3.0	3.0