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摘要:
目前汽车壳体件大部分采用滑石粉或玻璃纤维增强的聚丙烯材料.玻璃纤维增强聚丙烯材料的性能远远超过了标准的要求,其成型难度大,翘曲严重,大件无法成型,且产品表面差;用滑石粉填充的聚丙烯,产品成型容易,表面质量好,但材料的性能差,产品的低温冲击性差,影响其使用寿命.研究了利用针状硅灰石的高长径比、与聚丙烯优良的相容性和低成本来代替玻璃纤维增强聚丙烯,提高材料的综合性能,降低成本.
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应用
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关键词云
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文献信息
篇名 针状硅灰石增强聚丙烯在汽车壳体上的应用与开发
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 工学
关键词 汽车壳体件 针状硅灰石 聚丙烯 开发
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 非金属
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 TQ325.1+4
字数 4030字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8817.2005.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严昶 中国第一汽车集团公司技术中心 2 27 2.0 2.0
2 杨彬 中国第一汽车集团公司技术中心 4 39 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车壳体件
针状硅灰石
聚丙烯
开发
研究起点
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研究去脉
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期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
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15773
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