受限路网中汽车行驶最优路径算法及优化实现

• 作者: 李克强 李挺 杨殿阁 罗禹贡 连小珉 郑四发 颜波
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通限制 道路网络 最优路径
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 706-709
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2962字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.06.015

摘要

实际交通网络不仅包含路网的拓扑关系,还存在大量交通禁行限制.考虑了交通连通性约束所建立的受限路网模型能够更精确地反映实际交通网络.文中提出一种能够在受限路网中寻路的最优路径算法,并具体讨论了算法的优化实现.应用表明该算法可靠高效,可用于实际受限交通网络最优路径规划.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑四发	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	76	880	17.0	27.0
2	李克强	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	233	4346	35.0	54.0
3	罗禹贡	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	110	1689	24.0	37.0
4	杨殿阁	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	71	894	18.0	27.0
5	李挺	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	5	47	4.0	5.0
6	颜波	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	3	58	3.0	3.0