盘式制动器的全性能优化设计

• 作者: 冯培恩 杨晓明 潘双夏 邱清盈
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 液压盘式制动器 广义优化 全性能建模 差分进化算法
• 年，卷（期）: 2005,（7）
• 所属期刊栏目: 科学基金
• 页码范围: 630-633
• 页数: 4页
• 分类号: U463.51
• 字数: 3789字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2005.07.017

摘要

基于广义优化理论,通过对盘式制动器的深入分析,以制动减速度、热衰退率、热恢复率差、材料成本、加工成本为优化目标,全面考虑技术性、经济性和社会性,建立了盘式制动器设计方案全性能优化模型.以实际制动器的设计参数作为初始方案,采用改进的差分进化算法进行优化设计,在保持热衰退率和热恢复率性能不劣化的情况下,制动器的制动性能和经济性能得到显著提高.