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摘要:
汽车发动机怠速抖动是实际运用中的一个难题.讨论了发动机机体正常振动时的激振源和振动形式,并运用机械振动理论,研究了怠速抖动时它们的变化.指出,由于发动机的各种故障会引起个别气缸气体作用力减小,导致总的反倒力矩平衡性恶化,致使发动机横向摆动加大,出现怠速抖动.对发动机进行了振动试验,验证了结论.为解决发动机怠速抖动问题及改进设计提供了理论指导.
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文献信息
篇名 汽车发动机怠速抖动机理研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 发动机 怠速抖动 反倒力矩
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 135-137,145
页数 4页 分类号 U464.11
字数 3584字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2005.02.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡伟义 34 335 9.0 17.0
2 姚嘉伶 9 184 4.0 9.0
3 闵永军 41 323 9.0 17.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
怠速抖动
反倒力矩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
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