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摘要:
简要介绍了上海轨道交通1、2号线车辆转向架构架裂纹的整改方案及进行静强度和疲劳强度试验的方法.以线路运营试验检测到的载荷数据为基础,综合考虑构架裂纹的部位和各种影响因素确定了本试验的试验载荷,提出了试验结果的评定标准,并对试验结果进行了分析.试验证明,通过对构架的裂纹处采取补强措施,可改善构架的应力分布,提高构造强度.
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文献信息
篇名 地铁车辆转向架构架的强度试验
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁车辆 转向架构架 强度试验
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 学术专论
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 U270.331
字数 2995字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2005.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李强 北京交通大学机电学院 179 1554 19.0 32.0
2 浦汉亮 3 37 2.0 3.0
3 王建兵 6 101 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车辆
转向架构架
强度试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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