基于人口和土地利用的城市新区交通生成预测模型

• 作者: 李文勇 杨敏 王炜 陈学武
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市新区 交通生成预测 土地利用 区位势
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 页码范围: 815-819
• 页数: 5页
• 分类号: U491.4
• 字数: 4744字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-0505.2005.05.034

摘要

针对城市新区背景下传统交通生成预测方法的不足,以城市人口-土地利用-交通需求相关关系为机理,建立了基于人口和土地利用的城市新区交通生成预测模型.苏州新区应用实例表明:对不同用地类型所引起的不同目的的出行,分别建立出行产生和吸引预测模型,能够使交通需求与新区土地利用特性直接相关;通过确定回程出行比例的方法,实现了新区内部交通小区出行产生和吸引量的平衡;通过引入区位势因子,进一步反映出新区内部不同交通小区由于土地利用强度和交通可达性的不同所引起的交通需求差异.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王炜	东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室	485	13108	57.0	81.0
2	陈学武	东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室	135	2866	32.0	47.0
3	李文勇	东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室	18	481	12.0	18.0
4	杨敏	东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室	50	600	11.0	23.0