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摘要:
公交网络优化问题一直是公交系统发展研究的热点之一,国内外学者已有许多不同见解.文章根据现代城市发展及城市交通发展特点,提出了公交非线性双层优化的一种新模型,将PSO算法改进后,结合长春市公交调查数据进行了优化,实践证明模型与算法具有较强的实用性.
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文献信息
篇名 一种新的公交网络非线性双层优化模型的提出及其求解算法
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 公交网络 双层模型 优化算法
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 智能运输系统
研究方向 页码范围 11-14
页数 4页 分类号 U491
字数 3378字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨晓光 336 8479 53.0 72.0
2 韩印 125 542 12.0 18.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
公交网络
双层模型
优化算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导