原文服务方: 岩土力学       
摘要:
公路沿线发生的滑坡、泥石流等自然灾害是造成交通停滞的主要原因.对公路沿线边坡进行稳定性评价及滑坡灾害分析对于公路管理和灾害防治具有重要意义.为了能对大范围边坡应用三维力学模型进行稳定性评价,研究中将较大研究区域划分为多个边坡单元(slope unit),并介绍了边坡单元划分方法.对每个边坡单元,采用随机生成许多假想滑动面并通过一个基于GIS的边坡稳定性三维分析模型计算其安全系数的方法,找出具有最小安全系数的危险滑动面,同时求出在试算过程中安全系数小于某临界值(通常设为1.0)的结果出现的比率,作为该边坡单元的滑坡发生概率,以此作为指标对研究区域进行危险度评价.通过对日本49号国道沿线边坡中的应用对该方法的实用性进行了验证.
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滑坡灾害
边坡单元
GIS
边坡稳定性三维分析模型
危险度评价
花岗岩风化区
清连公路沿线坡面冲刷研究
坡面冲刷
冲刷类型
起动条件
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清连公路
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文献信息
篇名 基于边坡单元的公路沿线滑坡危险度概率分析
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 边坡单元 滑坡灾害 边坡稳定性三维分析 概率分析
年,卷(期) 2005,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1731-1736
页数 6页 分类号 TU457
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2005.11.007
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
边坡单元
滑坡灾害
边坡稳定性三维分析
概率分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
0
总被引数(次)
250658
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