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摘要:
提出了一种用于燃料电池电动汽车的基于DSP的多路并联DC/DC(直流/直流)变换器解决方案.以双路为例给出了相差180°相位的PWM实现方法.并且在小功率电路上进行了试验,达到了预期的效果.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 一种基于DSP脉宽调制电路实现方法的研究
来源期刊 低压电器 学科 工学
关键词 数字信号处理器 直流/直流变换器 脉宽调制 燃料电池电动汽车
年,卷(期) 2005,(9) 所属期刊栏目 计算机及PLC应用
研究方向 页码范围 25-27,61
页数 4页 分类号 TP303+.3
字数 1740字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5531.2005.09.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张逸成 同济大学电气工程系 91 820 16.0 24.0
2 姚勇涛 同济大学电气工程系 62 488 13.0 20.0
3 沈玉琢 同济大学电气工程系 16 111 6.0 10.0
4 刘孝涛 同济大学电气工程系 1 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
数字信号处理器
直流/直流变换器
脉宽调制
燃料电池电动汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电器与能效管理技术
半月刊
2095-8188
31-2099/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-200
1959
chi
出版文献量(篇)
6528
总下载数(次)
20
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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