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摘要:
利用丁腈橡胶来改性环氧树脂作为碳纤维和混凝土粘结材料.通过拉伸剪切试验和拉伸试验,对不同橡胶含量的增韧改性环氧树脂固化产物的力学性能进行了研究.用弯曲性能试验表征粘结材料的粘结性能,以破坏形态和最大破坏载荷值为依据,确定了加固用粘结材料的最佳增韧剂含量,制备了常温固化的加固用粘结材料.
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文献信息
篇名 碳纤维加固混凝土桥梁粘结体系研究
来源期刊 低温建筑技术 学科 工学
关键词 碳纤维加固 混凝土桥梁结构 粘结体系 增韧改性
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 结构设计与施工技术
研究方向 页码范围 47-49
页数 3页 分类号 TU528.72
字数 2572字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-6864.2005.03.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王荣国 哈尔滨工业大学复合材料研究所 79 894 16.0 25.0
2 朱迅 哈尔滨工业大学复合材料研究所 7 47 4.0 6.0
3 吴菊 皖系学院化学与生命科学系 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
碳纤维加固
混凝土桥梁结构
粘结体系
增韧改性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温建筑技术
月刊
1001-6864
23-1170/TU
大16开
哈尔滨市南岗区清滨路60号
14-122
1979
chi
出版文献量(篇)
10275
总下载数(次)
18
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