信号交叉口增量延误分析

• 作者: 王嘉祺 王昊 程建川
• 来源期刊: 交通与计算机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 增量延误 信号交叉口 排队
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统
• 页码范围: 13-16
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 3891字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.05.004

摘要

为了对交通信号控制参数进行优化,需对交叉口延误进行定量分析与计算.对已有的平面信号交叉口增量延误模型提出了改进,并且对该模型进行了校正.针对交叉口处于非饱和与过饱和状态下的交通状况,用排队论分析并推导了交叉口增量延误公式.其结果既完善了现有的延误计算理论,又可为设置信号相位提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王昊		67	531	13.0	21.0
2	程建川		80	581	13.0	21.0
3	王嘉祺		1	9	1.0	1.0