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摘要:
突发性道路堵塞对运输费用具有较大的影响,评价交通网络的抗堵塞能力成为值得关注的问题.本文提出了一个度量交通网络抗堵塞能力的指标--抗堵塞系数,旨在为运输规划人和交管部门提供决策依据.在对任意起讫点对之间、一条路径及整个网络抗堵塞系数的性质进行了分析后,给出了抗堵塞系数的算法和算法复杂性,最后进行了算例说明.
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文献信息
篇名 交通网络的抗堵塞能力分析与计算
来源期刊 系统工程 学科 工学
关键词 交通网络 抗堵塞能力 抗堵塞系数
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 交通系统工程
研究方向 页码范围 16-20
页数 5页 分类号 TB114.1
字数 6147字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4098.2005.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐寅峰 西安交通大学管理学院 138 1984 23.0 37.0
5 苏兵 西安工业学院经济管理学院 17 234 9.0 15.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通网络
抗堵塞能力
抗堵塞系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
总下载数(次)
29
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导