用于混合式电动汽车的ISA系统控制方法综述

• 作者: 万敏 杨耕 王云飞 黎坚
• 来源期刊: 电力电子技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 永磁电机 转矩控制/集成启动/发电系统
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 115-118
• 页数: 4页
• 分类号: TN34|TN382
• 字数: 3582字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-100X.2005.01.042

摘要

集成启动/发电系统(Integrated Starter/Alternator简称ISA)是混合电动车的关键部件之一.硬件约束条件下的电机控制策略决定了ISA的主要电性能.该控制策略分为在电动状态下的每安培最大转矩控制(Tmax/A)和发电状态下的弱磁控制(Flux-weakening control).对此,至今已提出了多种各有特点的方法.本文阐述和比较了研究较多的几种控制算法及其实现方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨耕		96	1925	25.0	42.0
2	万敏		5	101	4.0	5.0
3	王云飞		6	272	5.0	6.0
4	黎坚		4	29	3.0	4.0