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摘要:
用多体方法建立三轴载货汽车整车动力学模型,用专门开发的数字化汽车道路仿真系统获得道路激励时域模型,同时建立对车辆振动响应量值进行客观评价的物理标量和对其主观评价的感觉模型.然后,对分立的不同主体模型进行组集,获得包含人、车、路交互大系统模型,为系统级研究车辆平顺性奠定了分析基础.
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文献信息
篇名 三轴载货汽车振动分析集成建模技术研究
来源期刊 制造业自动化 学科 工学
关键词 载货汽车 振动分析 建模方法 模型集成
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 12-14
页数 3页 分类号 TH113.1
字数 3127字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-0134.2005.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张永林 武汉工业学院机械工程系 68 552 13.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
载货汽车
振动分析
建模方法
模型集成
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制造业自动化
月刊
1009-0134
11-4389/TP
大16开
北京德胜门外教场口1号
2-324
1979
chi
出版文献量(篇)
12053
总下载数(次)
12
相关基金
湖北省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Hubei Province
官方网址:http://www.shiyanhospital.com/my/art/viewarticle.asp?id=79
项目类型:重点项目
学科类型:
论文1v1指导