介绍软基加固技术的一种新思路

• 作者: 盛仁声
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软基加固 新思路
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 客运专线工程技术
• 页码范围: 81-83,20
• 页数: 4页
• 分类号: U213
• 字数: 3994字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2005.01.013

摘要

在时速200km及以上铁路软土路基设计施工中,如何缩短软基加固后固结沉降过程和如何准确有效地控制工后沉降量,是大家关注的两个重要问题.本文介绍了上海F1赛车场软基设计施工中的一些新思路,主要在于将基底加固技术与路基构筑技术视为一个整体,使不同高度路基同时在较短的时间内基本完成固结沉降,并使工后沉降量接近同一水平.尽管客运专线及高速铁路软土路基有其自身特点,与赛车场不尽相同,但如能在设计中适当地借鉴运用这种新思路,将有助于建成高质量的高速铁路软土路基.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	盛仁声		5	5	1.0	2.0