我国地方渔港布局规划方法研究

• 作者: 康海贵 桂劲松 程振雷
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 渔港 布局规划 数学模型
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 船舶、土木工程
• 页码范围: 390-394
• 页数: 5页
• 分类号: U651
• 字数: 4002字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-8608.2005.03.017

摘要

我国各地区渔港众多、规模偏小、发展不平衡,若不分主次进行平均投资, 则无法形成优势项目. 只有对渔港进行科学的布局规划,才能有效利用资源,使渔业发展更加有序,从而保证海洋渔业的持续稳定和可持续发展. 为此在满足人民生活对水产品需求的前提下,充分考虑捕鱼、海上运输、陆上运输、码头装卸、水产品加工、港口建设和改型等费用,以及水产品销售收益,建立了一年总费用最低(或总效益最好)的数学模型. 算例分析证明,该方法具有普遍性、实用性和可操作性,可为我国地方渔港规划提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	康海贵	大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室	113	2041	22.0	41.0
2	桂劲松	大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室	24	559	10.0	23.0
6	程振雷		1	11	1.0	1.0