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摘要:
北京铁路局太原科学技术研究所在多年研发救援装备和研究大量救援案例的基础上,利用人工智能技术、决策支持技术和多媒体技术,在V15UALC#和windows环境下开发了RDAS。该系统采用模块化结构,用产生式规则系统表示救援决策知识:在推理策略上设计了基于数据库的、逆向的和前向的3条技术路径实现决策操作。在事故现场,RDAS以人机交互方式实时提供一个或一组救援方案,供决策参考。该系统经测试通过技术审查,已装备救援单位使用。现介绍铁路救援辅助决策系统的设计思想和实现路径。
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文献信息
篇名 事故救援辅助决策系统的设计与实现
来源期刊 世界轨道交通 学科 工学
关键词 辅助决策系统 事故救援 设计思想 WINDOWS环境 人工智能技术 人机交互方式 救援装备 技术路径 北京铁路局
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-63
页数 4页 分类号 TP311
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晋刚 北京铁路局太原科研所 3 4 1.0 2.0
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
辅助决策系统
事故救援
设计思想
WINDOWS环境
人工智能技术
人机交互方式
救援装备
技术路径
北京铁路局
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
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