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摘要:
论述了将Voyage模型直升机改造成全自主无人直升机的工作.首先,改造了直升机结构,设计了飞控电子设备和基于客户/服务模式的飞控软件和地面站软件;其次,利用扫频数据进行频域辨识,建立了直升机姿态通道的动力学模型;最后,设计了飞行控制律,实现了在悬停和低速下的全自主飞行.
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文献信息
篇名 无人直升机飞控系统设计与应用
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 无人直升机 电子设备 频域辨识 飞行控制
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 476-478
页数 3页 分类号 V212.4
字数 1752字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2005.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高正 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室 76 907 17.0 26.0
2 顾冬雷 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室 2 78 2.0 2.0
3 夏先明 1 38 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
无人直升机
电子设备
频域辨识
飞行控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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3509
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9
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36115
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